Tief-MittelDer montierte MDF-Distanzring auf der Türe |
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Tief-MittelDie Tueren sind innen mit Noppenschaumstoff ausgekleidet |
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Tief-MittelHier sieht man noch einmal deutlich den Akkustik-Schaumstoff |
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Tief-MittelDer Lautsprecher wird am Distanzring montiert |
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Bassreflexgehäuse aus MDF (1)Hier sieht man die ersten 4 Wände der Subwooferbox die reichlich mit Silikon abgedichetet werden. |
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Bassreflexgehäuse aus MDF (2)Für diejenigen unter euch, die ganz genau hinsehen: Ja die Rückwand ist eine normale Spanplatte. Die Rückwand wird bei Gelegenheit mal gegen ein 2cm Plexiglas ausgetauscht. |
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Bassreflexgehäuse aus MDF (3)Hier ist das Gehäuse schon fertig (soll heißen mit allen 6 Wänden). Übrigens links neben der Kiste steht der Accord - und rechts sieht man die Überreste eines Honda CRX ;-) |
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SubwooferDas fertige Subwoofergehäuse |
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Befestigung SubwooferDas Subwoofergehäuse ist mit stabilen Flacheisen und Edelstahl-Imbuss mit der Karosserie in Originalbohrungen befestigt. |
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Befestigung SubwooferDas Subwoofergehäuse ist mit stabilen Flacheisen und Edelstahl-Imbuss mit der Karosserie in Originalbohrungen befestigt. |
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SubwooferverkabelungDie Subwoofer sind mittels Neutrik-Stecker sicher und einfach lösbar angeschlossen |
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HochtönerDie optimale Position für die Hochtöner wird gesucht. |
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HochtönerDamit das Panel nicht zu dick wird, wird der benötigte Platz für den Hochtöner ausgeschnitten |
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HochtönerDer Übergang zwischen A-Säule und Hochtöner wird mittels Faserspachtel ausgeglichen. |
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