VW-Käfer 1303 S
Technische Details:
Typ 1303S
Baujahr 11/72
Original: 1600 ccm, 50 PS
Austauschmotor (Kennbuchstabe AS) mit Drehstrom-LiMa
1972
Mein VW Käfer läuft vom Band
1982
Er bekommt einen neuen/alten Motor - Kennbuchstabe AS d.h. nicht nur eine andere Düse im Versager sondern auch eine Drehstrom-Lichtmaschine. Das ganze wird sogar in den Typenschein eingetragen.
1987
Der letzte Besitzer meldet ihn ab
1988
Kommt der VW Käfer in meine Hände.
1989
Etwas unüberlegt wird er kurzfristig zerlegt, und dann passiert einstweilen nicht viel...
1991
Das Ende des Bundesheers ist in Aussicht: ein Auto muss her. Also wird
nun wieder gebohrt, gehämmert, geschweißt ...
1992
Bodenplatte und Häuschen erfahren eine ReUnion1992, und das schönste - der Motor läuft wieder!!!
1993
Anmeldung und dann geht's Schlag auf Schlag: das erste Strafmandat (eine gelb blinkende Ampel) die erste Anonymstrafverfügung (eine gelbe leuchtende Ampel), ...
Winter 1993 - Die erste Schneefahrbahn
Aja, der Käfer hat Heckantrieb, dazu den modernsten Winterreifen der zu finden war (Kristall 2 von 1981). Und diese Heizung, unten heiß, mitte kalt, oben zugefroren ... AUS ein Winterauto muss her. Die Geschichte (oder besser der Krimi) vom Audi Quattro werde ich bei Gelegenheit mal nachreichen ...
1994
Es ist Sommer - die ständigen Audi-Reparaturen gehen mir auf den Wecker, daher wird wieder Käfer gefahren. Auf Grund einer (unplanmäßigen) Fahrzeugkontrolle muss der Käfer der Landesregierung vorgeführt werden. Seither fehlen der Kamei-Frontspoiler und die schwarzen Rückleuchten.
4.9.1995
Irgend ein Idiot klaut mir aus dem Käfer meine gesamte Stereoanlage heraus, unter anderem
- Alpine 7618 (DAS Topgerät von damals) inkl. CD Wechsler
- Alpine 3553 (klein und fein)
1995
Es beginnen die Versuche, dem Motor mit einer Einspritzanlage Beine zu machen. Ein Golf I GTI (mit 1600cm) wurde seiner K-JetTronic beraubt, die Ansaugkrümmer wurden geschweist, ... getüftelt und überlegt ... jo das war's. Ich habe mir dann einen Opel Vectra 2000 16V 4x4 als Zweitauto für die längeren Distanzen zugelegt ;-)
2001
Ich habe meinen Käfer nun leider verkauft. Das Einspritzer-Projekt ist
leider nie fertig geworden ist. Fotos vom Rumpfmotor (Ansaugstutzen
aufgeschweißte Einlässe für die Einspritzung, Luftmengenteiler
geschweißt...) werde ich bei Gelegenheit machen - da ich den Motor und
das ganze Zubehör noch habe. Wenn noch jemand Interesse an einem
Einspritzer-Umbau hat, dem hilft vielleicht folgender Link weiter:
http://www.xpower.de/kjetronic/kjetronic.htm