SystemlayoutDie Headunit versorgt über ein optisches Kabel den Prozessor und dieser über eine Cinchleitungen die Endstufen. Die Infinity REF457A versorgt Hoch- und Tiefton. Die REF1600 treibt die Tieftöner an. Die Audison LR435 wird nur für Multimedia Center und Surround verwendet |
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Abischerung der StromkabelDas 4 Meter lange 50 mm2 Stromkabel verläuft von der Batterie zu den Endstufen. Ich verwende eine 150 Ampere Sicherung. Es ist keine Zusatzbatterie verbaut. |
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KomponentenDie Skizze zeigt die Lage der Komponenten. Die Stromkabel (Masse und Plus) werden entlang der Beifahrerseite geführt, Cinch und Lautsprecherkabel im Mitteltunnel. Weitere Leitungen (z.B. Videosignal für den Fahrermonitor) sind auf der linken Seite verbaut. |
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Stromkabel entsprechend abgesichert.Die Hauptsicherung (150 A) ist direkt im Motorraum untergebracht. |
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StromverteilerAlle Komponenten sind über Dietz Sicherungsverteiler angeschlossen. Diese schaffen Ordnung in der Verkabelung. |
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Kabelanschlüsse ordentlich abgedeckt.Die Anschlüsse von der Gelbatterie sind mit Acrylglasabdeckungen geschützt |
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Verkabelung MotorraumAlle Kabel vom Motorraum sind durch eine Gummitülle in den Innenraum durchgeführt |
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Stromkabel vor Beschädigung geschützt.Anschließend werden die Stromkabel hinter dem Subwoofer in Schlitzschlauch geführt. |
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VerkabelungHier sieht man die Masse (braun) und Hauptstromkabel (rot) sowie einige Signalleitungen (grün). |
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VerkabelungDas ist die Fortsetzung von Masse und Hauptstromkabel im Kofferraum |
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Verkabelung InnenraumDie gesamte Verkabelung ist in Schutzschläuchen bzw. Monofill geführt. Die weitere Verkabelung ist bei den Komponenten dokumentiert. |
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VerkabelungUm den Überblick über die Verkabelung zu gewähren, werden die Kabel mit Farben codiert. |
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